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传OPPO正筹备造车,创始人陈明永带队调研

信游平台报道,在小米宣布投资100亿美元造车之后,同道中人OPPO也准备进场。

从几位与OPPO高层有接触的知情人士那里,信游平台了解到,OPPO集团也已经开始准备造车事宜。和小米一样,OPPO造车计划的推动者也是创始人陈明永,目前陈明永已对产业链资源及人才进行了摸底、调查。

据信游平台了解,就在近两周时间里,陈明永会见了宁德时代中国客车事业部总经理朱威,双方畅谈了几个小时,此外,陈明永还带领中汽研等机构参观考察。

而且OPPO的软件工程副总裁吴恒刚也参与了执行工作。据知情人透露,吴是面试自动驾驶、算法等职位最高的主管。与去年从小鹏汽车加入OPPO的首席科学家郭彦东一样,他也参与了自动驾驶团队的筹备工作,同时,相关的座舱职位也已开通。

采访陈明永的人对信游平台说,“汽车制造一事,OPPO确实在调查、了解、做一些前期研究,但是暂时还没有正式立项。”

根据以上信息,信游平台向OPPO寻求评估,截至发稿,尚未得到回复。

除生产汽车外,OPPO在汽车领域,也通过资金与产业合作的方式进行了多元化布局。资本人士对信游平台说,去年年底,在高通的推荐下,OPPO已对上海自动驾驶技术公司纵目科技进行了投资,投资意向明确,“目前已进入SPA(投资协议)阶段”,后者正准备在港上市。

另外,OPPO还参与了上汽集团零束系统的SOA架构项目,希望为座舱内的拍照和人脸识别提供摄像机防抖技术输出。与此同时,OPPO正在与理想汽车探讨手机蓝牙钥匙的合作。

据IDC发布的数据显示,OPPO公司在2020年第四季度将成为全球第四大手机供应商,前三大厂商分别是三星、苹果和小米。而且OPPO手机出货量在2020全年排名下滑至第五位。

OPPO拥有足够的资源和规模,再加上它迫切需要巩固的行业地位,是它寻找行业新机会的动力。OPPO在2019年1月成立了新兴的移动终端事业部,由OPPO老将刘波担任事业部总裁,并扩展到IoT领域,目前IoT产品已超过20种,包括电视、手环、手表、无线降噪耳机。而且在前沿和底层技术方面,OPPO也投入了大量的资金,其芯片团队已经超过了千人,比小米、通讯芯片更强。

在AR领域,OPPO的ARGlass2021也已公开亮相,除了苹果以外,几乎没有一家手机公司会全力投入AR技术。而且信游平台从接触OPPO高层的人士处获悉,AR眼镜也是OPPO创始人陈明永亲自领导的一个项目。

小米与OPPO、OPPO不同,没有一家拥有完整的造车经验,但在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理以及最重要的造车资金等方面,有充足的储备和积累。在造车业,能力的门槛并不是无法跨越的。

然而,新造车创始人向信游平台分析,对手机企业来说,造车不同于做电视,做电视是降低品类,需要的能力比手机低,而做汽车是提升品类,需要的技术比手机高得多。所以,对手机企业来说,造车无疑是二次创业。

在小米汽车发布会上,雷军也坦言,在造车决策过程中很纠结,有100多种可以造车的理由,也有100多种不能造车的理由,最终决定造车的是认识到米粉需要一辆小米汽车。

假如OPPO生产汽车,那是因为什么?

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